Des taxis volants pour les JO de Paris 2024
Edit 22 juillet : le Conseil d'Etat a suspendu l'autorisation d'exploitation du vertiport d'Austerlitz. La ville de Paris et la mairie du 13e arrondissement ont déposé un recours en référé : "Le projet porte (...) atteinte au caractère patrimonial de la Seine et de ses berges, dont la Ville de Paris a la charge".
Des taxis volants pour les JO de Paris 2024 ? Cette innovation insolite attend les autorisations nécessaires pour pouvoir accueillir ses premiers passagers. Vous vous demandez comment circuler dans Paris pendant les JO ? Ne comptez pas trop sur ce drôle d'hélicoptère à moteur électrique (ou EVTOL). Peu autonome en vol, l'engin couvrira très peu de lignes, et réservera probablement ses services à quelques invités triés sur le volet. Loin de concurrencer le taxi conventionnel, il relève encore de l'expérimentation.
Taxis volants : une innovation technologique dans le ciel des Jeux
Les Jeux offrent toujours la vitrine idéale pour exposer la créativité de leur pays d'accueil. Proposer des taxis volants pour les JO de Paris 2024 ? C'est le projet ambitieux du groupe Aéroports de Paris (ADP) et de la firme allemande Volocopter. Une innovation unique au monde, qui suscite évidemment controverses et curiosité. On vous en dit plus sur ces véhicules qui agitent l'actualité de la capitale, entre deux articles sur le programme des Jeux olympiques 2024.
L'eVTOL, un mode de transport aérien plus respectueux de l'environnement
Baptisé VoloCity, le taxi volant est un eVTOL (aéronef électrique à décollage et atterrissage vertical). À la différence d'un avion, il lui suffit d'une petite surface au sol pour pouvoir fonctionner. En raison de son carburant "propre", le VoloCity est présenté comme une solution respectueuse de l'environnement pour se déplacer en ville. En dépit de ses hélices, il a aussi l'avantage d'être plutôt silencieux.
À quoi ressemblent les futurs engins volants de la capitale ?
Ces véhicules aériens évoquent à la fois des hélicoptères et des soucoupes volantes ! Surmontés d'une structure circulaire portant 18 moteurs électriques, ils mesurent environ neuf mètres de diamètre. C'est l'équivalent de quatre grosses voitures. Pour autant, la capacité d'accueil d'un eVTOL reste très faible. En plus de son pilote, un appareil ne peut embarquer qu'un seul passager.
Des lignes bien trop limitées pour concurrencer le taxi classique
Si on peut saluer l'innovation technologique, la performance du VoloCity sera limitée. Un conseil : ne comptez pas sur un vol en eVTOL pour remplacer une course en taxi parisien !
Le taxi volant n'assurera de transport que sur de très courtes distances.
Les engins électriques de Volocopter ne bénéficient que d'une faible autonomie. À l'heure actuelle, ils parcourent au maximum 21 km par vol. Une performance insuffisante pour rejoindre le centre-ville depuis les aéroports et autres points stratégiques de la capitale... Volocopter travaille aussi sur des véhicules volant sur plus de 100 km. Mais on ne les verra pas cet été. De plus, le nombre de trajets sera très limité. Un eVTOL n'assurera pas plus de trois à cinq voyages quotidiens.
Un vertiport sera nécessaire pour accueillir les véhicules volants.
Comme tout moyen de transport aérien, un eVTOL ne peut ni décoller ni atterrir n'importe où. Ce n'est certainement pas en VoloCity qu'on pourra rejoindre un hôtel où se loger à Paris pendant les Jeux, ou une bonne adresse où se restaurer... Tout déplacement de l'appareil nécessite une station d'accueil spécifique, le vertiport. Une forte contrainte pèse donc sur les itinéraires des taxis volants pour les JO de Paris 2024. Trois lignes ont été évoquées :
- De l'aéroport de Paris Charles-de-Gaulle à l'aéroport du Bourget.
- De l'héliport d'Issy-les-Moulineaux vers l'aérodrome de Saint-Cyr-l'École.
- De l'héliport d'Issy-les-Moulineaux vers une barge située sur la Seine, près du quai d'Austerlitz.
Les vols en taxi n'accueilleront que très peu de passagers pendant les Jeux
Les lignes d'eVTOL se seront ni assez performantes ni suffisamment denses pour convoyer de nombreux passagers. Sans compter le prix de l'innovation. Pour s'offrir un vol en VoloCity, il faudrait débourser 110,00 euros. Un tarif exorbitant si on recherche simplement un mode de transport pour aller se restaurer à Paris pendant les Jeux... On préférera évidemment la voiture ou le métro. Au mieux, l'eVTOL fera figure d'attraction parmi les choses à faire à Paris pendant les Jeux olympiques.
On ignore encore quand les vols d'EVTOL seront vraiment autorisés en France.
On ne sait pas encore si on verra vraiment des taxis volants pour les JO de Paris 2024. Opposition des élus parisiens, attente d'autorisations indispensables : l'incertitude perdure.
Les élus parisiens s'opposent aux taxis volants pour les JO de Paris 2024.
Le projet d'ADP et de Volocopter a obtenu le soutien du gouvernement français et de la région Île-de-France. Cependant, il suscite des réticences importantes chez les élus de Paris et des communes voisines. Le VoloCity entraînerait des nuisances en circulant sur des couloirs aériens habituellement vides. Et malgré son fonctionnement électrique, il serait moins écologique qu'un véhicule thermique.
Les engins de Volocopter n'ont pas encore obtenu leurs autorisations de vol.
Selon une dépêche de l'AFP, l'étude d'impact sur l'eVTOL a été jugée insuffisante. Avant la délivrance de l'autorisation de vol, plusieurs points doivent être approfondis. Le VoloCity ne devra pas créer de gêne majeure pour les Parisiens. Il devra également respecter les milieux naturels de la région Île-de-France. Le groupe ADP et le président de la société Volocopter se disent optimistes. Toutefois, les autorisations se limiteront probablement à un permis de vol temporaire.
Du projet de vol commercial à la course de démonstration ?
S'il n'obtient pas d'autorisation de vol commercial pour les Jeux, l'eVTOL sera réservé à quelques invités soigneusement choisis. Journalistes, sportifs ou autres personnalités seront alors les seuls à profiter de cette première en France. Si vous rêvez d'une course à bord de ce véhicule original, il vous faudra peut-être attendre longtemps... Heureusement, il existe bien d'autres raisons de se rendre à Paris pour les Jeux 2024 !
Expérimentation plutôt que service commercial, le taxi aérien n'enrichira pas vraiment l'offre de transport pendant les Jeux. Faute de pouvoir circuler en eVTOL, nous vous conseillons la lecture des articles suivants pour organiser vos déplacements dans la capitale :
