Dans quelles villes sont les zones ZFE en France ?
Depuis 2019, les zones ZFE en France ont fait leur apparition. Plusieurs grandes métropoles de l'Hexagone en abritent. Les prochaines années devraient voir l'émergence de nouveaux périmètres à la circulation régulée. Il s'agit d'un enjeu de santé publique. Celui-ci permet d'assainir l'air, grâce à l'interdiction des véhicules polluants. Cependant, garder en tête une carte de chaque périmètre de cette mesure est complexe. Quelles sont les villes et communes où sont situées les zones ZFE en France ?
Toutes les collectivités possédant des zones ZFE mobilité
Les zones à faibles émissions en France se situent dans les grands centres urbains de l'Hexagone. Elles impliquent de présenter le bon certificat qualité de l'air, ou Crit'air. Actuellement, onze métropoles sont concernées par cette régulation du trafic.
Les zones ZFE en France devraient toucher quarante-trois collectivités à l'horizon 2025. La circulation des véhicules polluants est régulée par décision locale. Un calendrier national est également de mise. Celui-ci vise à l'éviction définitive des engins polluants des villes.
Jusqu'alors, la politique en place visait à un renforcement des interdictions. Toutefois, à l'été 2023 est annoncé un assouplissement des zones ZFE en France. Seuls les centres urbains les plus pollués devront respecter l'agenda national.
Particularités des agglomérations des zones à faibles émissions en France
Si les zones ZFE en France sont poussées par le gouvernement, les villes ont leur mot à dire. Les collectivités décident ainsi de nombreux aspects de leur mise en place. Pour un conducteur peu au fait des pratiques, il est essentiel de se renseigner en amont avant de circuler dans ces agglomérations.
Des zones à faibles émissions mobilité permanentes ou intermittentes
Certaines zones à faibles émissions interdisent de façon permanente la circulation de véhicules polluants. À l'inverse, les voitures et utilitaires sont interdits durant certains horaires seulement. Ces décisions reviennent aux mairies des communes où les ZFE-m sont introduites.
À titre d'exemple, la ZFE-m de Montpellier est permanente. La restriction de circulation est appliquée 24 heures sur 24, du lundi au dimanche. Dans certains cas en revanche, les véhicules polluants peuvent circuler à certains horaires. Le choix est laissé à la décision des autorités locales. C'est le cas dans la zone à faibles émissions de Paris. Le trafic est interdit aux véhicules légers et utilitaires du lundi au vendredi, de 8 h à 20 h.
Les décisions concernant la permanence de l'interdiction de circuler ne sont pas immuables. Les appels à instaurer une zone à faibles émissions à Grenoble-Alpes métropole non permanente sont nombreux, à cet égard.
Quelle vignette Crit'Air posséder selon les villes ?
Pareils choix se retrouvent au moment d'arborer les vignettes Crit'Air éligibles. Une date pour l'interdiction des véhicules polluants est fixée par le gouvernement. Néanmoins, le calendrier de déploiement est spécifique à chaque collectivité. L'essentiel est que chacune respecte l'objectif fixé en amont.
Paris a pris de l'avance pour réguler la circulation aux véhicules les plus polluants. D'autres collectivités sont en décalage. Certains véhicules polluants sont pour l'instant tolérés. Deux exemples sont révélateurs.
Dans la zone ZFE-m de Nice Côte d'Azur, seules les vignettes Crit'Air 5 sont interdites. Dans la zone à faibles émissions de Toulouse, les vignettes Crit'Air 4 ne peuvent plus circuler depuis le septembre 2022.
Une constante existe. Une vignette Crit'Air est autorisée dans toutes les agglomérations en France. En optant pour un véhicule électrique et écologique, la circulation est autorisée à tout moment.
Comment ont été désignées les zones ZFE en France ?
Le concept des zones à faibles émissions est apparu tardivement en France. Toutefois, cette notion succède à d'autres acronymes. Les conducteurs ont eu plus d'une décennie pour se familiariser avec cette régulation de la circulation. Les ZAPA, puis les ZCR, avant l'arrivée des zones ZFE en France ont marqué l'histoire du trafic routier dans l'Hexagone. Ainsi que l'apparition des vignettes Crit'air sur le pare-brise des véhicules.
Circulation dans les ZAPA et ZCR dans les agglomérations en France
Contrairement aux idées reçues, la régulation de la circulation pour les voitures polluantes ne prévient pas le réchauffement climatique. Elle est avant toute mise en place pour protéger les citadins de la pollution routière. Un élément qui fut mis en avant dans la loi Grenelle 2, promulguée le 12 juillet 2010.
C'est par ce texte législatif que sont introduites les ZAPA, zones d'actions prioritaires pour l'air. À titre d'essai, elles n'étaient présentes qu'au sein de villes volontaires. Parmi ces métropoles se trouvaient le Grand Paris, Lyon, Aix-en-Provence, Bordeaux, et Clermont-Ferrand.
Très vite, l'idée du volontariat est abandonnée au profit d'une obligation. Celle-ci, fixée par l'État, appelle à une nouvelle dénomination. Ce sont donc les ZCR, zones à circulation restreinte, qui apparaissent en ville. La première instaurée sera celle de Paris, en septembre 2015. Quatre ans plus tard, les zones à faibles émissions de Strasbourg et Grenoble participent à cet effort anti-pollution.
L'apparition des zones à faibles émissions mobilité dans l'Hexagone
La prévention contre les véhicules polluants en métropole devient un enjeu de santé publique. Dans cette perspective, le gouvernement resserre la vis en promulguant les zones ZFE en France. Ces zones à faibles émissions mobilité apparaissent en 2019. Elles s'intègrent dans un vaste plan de l'atmosphère au sein des communes.
Aux précédentes villes possédant déjà des zones aux restrictions anti-pollution s'ajoutent deux nouvelles collectivités. La zone à faibles émissions de Lyon apparaît en avril 2020. D'autres métropoles étaient visées par la mise en place de cette régulation du trafic.
Dans le périmètre de chacune de ces zones, les véhicules polluants sont interdits. Les engins diesel ou essence sont principalement ciblés. Afin de favoriser la transition écologique, des aides sont mises en place pour les propriétaires souhaitant obtenir une voiture écologique et électrique.
Quel avenir pour les voitures et utilitaires polluants dans les villes françaises ?
La mesure est à l'initiative de la Commission européenne. Cette autorité favorise l'émergence d'une zone ZFE à Rouen, Paris, Strasbourg ou Lyon pour améliorer la qualité de l'air. Afin d'encourager leur démocratisation, plusieurs projets citoyens et de réflexion sont lancés. Ainsi un appel à projets pour les Villes responsables apparaît-il. Une autre concertation concerne 19 métropoles françaises.
L'adoption de la loi Climat et Résilience appuie l'apparition des zones ZFE en France. Ces périmètres à la circulation régulée seront instaurés dans toutes les agglomérations dénombrant davantage que 150 000 habitants. La date annoncée pour se plier à cette mesure est le 31 décembre 2024.
La plupart des grandes agglomérations se sont pliées à la réglementation. C'est le cas pour la zone à faibles émissions de Saint-Étienne, par exemple. Pour les résidents et professionnels, des dérogations sont disponibles.
Combien de zones ZFE en France pour 2025 ?
Le 1er janvier 2025, c'est donc 45 nouvelles zones à faibles émissions mobilité qui devraient apparaître sur le territoire. Contrairement aux précédentes mesures, le gouvernement fixe également un calendrier. Celui-ci vise l'interdiction progressive de certains véhicules polluants en ville.
Bon nombre de voix s'opposent à l'introduction de ZFE en France. Ce débat, porté par certains partis politiques, a conduit à un assouplissement. Lors de l'été 2023, le gouvernement annonce que seules les métropoles les plus polluées devront scrupuleusement respecter le calendrier initial.
Les zones à faibles émissions d'Aix-Marseille, Rouen, Paris ou encore Lyon sont ainsi indispensables. Les autres collectivités peuvent désormais profiter d'un calendrier plus tolérant pour les zones à faibles émissions. Un soulagement pour les conducteurs ? Rien n'est moins sûr. Les ZFE-m de Reims ou de Nice seront assurément instaurées dans un avenir proche.
Les emplacements des zones ZFE évoluent au gré des années. Un élément complexe au moment d'envisager la location d'une voiture électrique. Pour tout connaître sur les zones à faibles émissions mobilité en France, n'hésitez pas à lire les pages explicatives suivantes :
