ZFE d'Aix-Marseille : tout savoir sur la circulation dans la métropole

Selon Clean Cities Campaign, Marseille représente la ville la plus polluée de France. Et elle se hisse à la 26e place du classement des villes polluées en Europe. La pollution de l'air provient de la congestion du trafic routier (poids lourds, voitures). Et cette situation est aggravée par l'activité du port maritime de Marseille (ferries, cargos). 

La Loi d'orientation des mobilités de 2019 oblige Marseille et 10 grandes villes de France à déployer une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m). L'objectif est de réduire la pollution de l'air dans les zones les plus exposées. Découvrez les mesures de la zone à faibles émissions d'Aix-Marseille : périmètre de circulation et solutions de mobilité.

ZFE obligatoire : des mesures pour améliorer la qualité de l'air à Marseille

Devant l'urgence sanitaire, les élus marseillais ont défini un périmètre prioritaire pour la zone à faibles émissions d'Aix-Marseille. Le périmètre choisi représente 314 000 personnes, dont 42 000 scolaires. Le plan de circulation s'accompagne d'un calendrier serré de mesures de restrictions.

Le périmètre de la ZFE d'Aix-Marseille

L'objectif de la ZFE de Marseille est double : réduire le trafic polluant et préserver la mobilité des habitants. Le périmètre défini dessine une carte autour du centre-ville marseillais. Mais les voies traversantes (tunnels, passerelles) restent libres de restrictions. 

Les contours de la ZFE marseillaise sont définis par les axes suivants :

• au sud, le littoral méditerranéen avec le boulevard des bassins de Radoub jusqu'au Vieux-Port ;
• à l'est, les boulevards Prado 2 et Rabateau ;
• au nord, le boulevard de Plombières, puis l'avenue Fleming et le boulevard Sakakini ;
• à l'ouest, le boulevard du Capitaine-Gèze.

La mise en place progressive de la ZFE marseillaise

Les restrictions de circulation concernent tout véhicule : poids lourd, autocar, utilitaire, voiture et deux-roues. Sauf dérogation, les professionnels et les particuliers sont soumis à la même réglementation. Le calendrier de l'instauration de la zone à faibles émissions d'Aix-Marseille comprend trois étapes majeures :

• 1er septembre 2022, interdiction des véhicules Crit'Air 5 et non classés ;
• 1er septembre 2023, extension de l'interdiction aux véhicules Crit'Air 4 ;
• 1er septembre 2024, interdiction des véhicules Crit'Air 3.

Quels sont les véhicules autorisés à circuler dans la ZFE d'Aix-Marseille ?

Deux dispositifs désignent les véhicules autorisés à circuler sur la ZFE de Marseille : les restrictions permanentes et celles exceptionnelles.

Les restrictions permanentes à l'intérieur de la ZFE de Marseille

Pour emprunter un itinéraire dans la zone à faibles émissions de Aix-Marseille, un véhicule doit afficher une vignette Crit'Air. Celle-ci atteste de son niveau de pollution. Il existe six classes de vignettes Crit'Air. Elles désignent par ordre croissant leur émission polluante (0 à 5). Le classement est établi selon la motorisation et les normes européennes EURO VI. 

Depuis septembre 2023, seuls les véhicules classés Crit'Air 0, 1, 2 et 3 peuvent circuler dans la ZFE de Marseille. Concrètement, un véhicule essence immatriculé après le 1er janvier 1997 est autorisé sur cette zone. Et un véhicule diesel doit être immatriculé après le 1er janvier 2006. 

Les restrictions exceptionnelles de pollution à Marseille

Un dispositif d'urgence est actionnable lors d'un pic de pollution dans la ZFE de Marseille. Des restrictions exceptionnelles s'appliquent lorsque la pollution de l'air dépasse les seuils autorisés pendant trois jours consécutifs. Les véhicules Crit'Air 3 sont alors exclus de la ZFE. Et la vitesse de circulation est réduite de 20 km/h sur les routes de la zone à faibles émissions de Marseille.

Circulation dans la ZFE de Marseille : les dérogations et les contrôles

L'instauration de la ZFE marseillaise vise à préserver les acteurs économiques, l'accès aux soins et la justice sociale. Ce triple objectif motive les dérogations accordées par la métropole Aix-Marseille-Provence.

Le dispositif de dérogations aux restrictions de la ZFE méditerranéenne

Les dérogations accordées par la métropole provençale s'ajoutent aux dérogations nationales liées aux zones à faibles émissions.

Les dérogations nationales liées aux ZFE

En France, une dérogation permanente de circulation existe pour le véhicule d'urgence (pompier, police, SAMU). Sous condition d'attestation, la voiture d'une personne handicapée est également exemptée d'interdiction. 

Les dérogations régionales de la ZFE de Marseille

La métropole Aix-Marseille-Provence accorde des dérogations individuelles aux particuliers et aux professionnels. Leur durée est temporaire. Pour obtenir une dérogation, les conducteurs provençaux complètent un dossier sur le site de la collectivité marseillaise. Les facilités accordées sont valables trois ans.

Les sanctions prévues pour les véhicules non autorisés dans la ZFE de Marseille

Les élus d'Aix-Marseille-Provence souhaitent accompagner les habitants dans leur transition écologique. Après une période pédagogique en 2022, les contrôles restent préventifs et non répressifs. Il s'agit de convaincre de l'intérêt général de l'amélioration de la qualité de l'air. 

En 2024, l'installation de caméras permettra de repérer une voiture non autorisée grâce à sa plaque d'immatriculation. Le conducteur particulier encourt une amende de 68 euros contre 135 euros pour un professionnel. Ces sanctions concernent la circulation et le stationnement d'un véhicule dans la zone à faibles émissions d'Aix-Marseille.

Se déplacer dans la métropole Aix-Marseille-Provence

La métropole Aix-Marseille-Provence est engagée dans un plan global de transition écologique. Pour accompagner ce projet, des aides et des alternatives de mobilité sont proposées aux habitants de la ZFE marseillaise.

Des aides financières pour favoriser l'usage d'un véhicule propre à Marseille

La zone à faibles émissions d'Aix-Marseille fait peser des contraintes de logistique aux entreprises et aux particuliers. Pour les aider, la métropole provençale accorde différents types d'aides financières. Ce dispositif local est cumulable sous condition avec les aides de l'État : prime à la conversion, bonus écologique et rétrofit électrique : 

• tarif préférentiel pour le stationnement d'un véhicule électrique au centre de Marseille ;
• 6 mois offerts sur un abonnement du réseau de transport de la métropole (Pass Intégral, Pass Métropole, Pass XL) ;
• 6 mois offerts sur un abonnement de location d'un vélo électrique (Levélo et Levélo+) ;
• une aide de 400 euros pour financer l'achat d'un vélo à assistance électrique (VAE) à hauteur de 50 % du coût TTC.

Les alternatives de mobilité proposées par la métropole Aix-Marseille-Provence

Pour soutenir la ZFE, la métropole marseillaise s'engage à développer des alternatives à la voiture personnelle. Dans le cadre du Plan de Mobilité Métropolitain, la collectivité marseillaise soutient toutes les formes de mobilité propre : covoiturage, vélo, voiture électrique, transport public à haut niveau de service, etc. 

De nouvelles formes de mobilité s'installent donc à Marseille. Par exemple, l'autopartage s'intègre dans cette spirale vertueuse. Elle permet la location simple d'un véhicule entre particuliers. Un service facile, économique et écologique au sein de la zone à faibles émissions d'Aix-Marseille !