ZFE de Grenoble : tout savoir pour circuler dans la métropole

Grenoble-Alpes Métropole s'engage à améliorer la qualité de l'air dans ses communes depuis 2016. Pionnière des restrictions de circulation, la métropole grenobloise interdit déjà le transit des utilitaires et des poids lourds polluants en 2020. Au-dessus du seuil réglementaire d'émissions polluantes en 2021, elle a l'obligation de déployer le dispositif des zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m).

Imposée par l'État, la ZFE grenobloise débute le 7 juillet 2023. Elle rejoint ainsi 10 autres métropoles polluées de France, dont Paris, Lyon et Toulouse. Les élus grenoblois choisissent une mise en place flexible. Leur objectif vise à accompagner les changements de comportement dans la zone à faibles émissions de Grenoble. Découvrez le périmètre géographique, le calendrier de restrictions et les mesures d'accompagnement.

ZFE de Grenoble : périmètre et calendrier

Pour définir la ZFE, les élus de Grenoble-Alpes Métropole ont concentré leur action sur les déplacements en lien avec la préfecture de l'Isère. Les zones choisies représentent ainsi 90 % du trafic à destination ou en provenance de Grenoble.

La carte des restrictions de la ZFE de Grenoble

Sur les 49 communes de la métropole, 13 d'entre elles composent la zone à faibles émissions de Grenoble. La circulation sur leur territoire est donc soumise à des interdictions. Mais pour faciliter le trafic dans la région grenobloise, des voies traversantes demeurent libres de restrictions. Il s'agit des autoroutes A480, A48 et A41 ainsi que la route nationale 87.

Les 13 villes de la ZFE grenobloise sont les suivantes :

• au nord, Saint-Egrève, Saint-Martin-Le-Vinoux, La Tronche et Meylan ;
• à l'est, Gières et Saint-Martin-d'Hères ;
• au centre, la ville de Grenoble ;
• au sud, Eybens, Échirolles et Le Pont-de-Claix ;
• à l'ouest, Seyssins, Seyssinet-Pariset et Fontaine.

Le calendrier de mise en place de la ZFE grenobloise

Bousculé par l'agenda ministériel, le calendrier de mise en place de la ZFE de Grenoble reste indicatif. Le 10 juillet 2023, soit trois jours après son entrée en vigueur, le dispositif voit ainsi certaines restrictions devenir optionnelles. Le gouvernement assouplit les contraintes des zones en amélioration. Grâce à un niveau de pollution de l'air acceptable, la métropole alpine devient désormais un territoire de vigilance.

Le calendrier de la zone à faibles émissions de Grenoble comprend donc des certitudes et des inconnues. Les restrictions sont valables de 7 h à 19 h du lundi au vendredi pour les véhicules particuliers.

• 7 juillet 2023 : interdiction de circulation des voitures classées Crit'Air 5 ;
• 1er janvier 2024 : extension de l'interdiction aux véhicules classés Crit'Air 4 ;
• 1er janvier 2025 : suspension de l'interdiction prévue des voitures classées Crit'Air 3 ;
• 1er janvier 2030 : objectif zéro émission polluante.

Quels sont les véhicules concernés par la ZFE de Grenoble ?

Pour circuler dans la zone à faibles émissions de Grenoble, un véhicule doit afficher une vignette Crit'Air. C'est une attestation du niveau de pollution de la voiture. Celle-ci est définie selon la motorisation et les normes européennes (Euro VI). La classe Crit'Air 5 concerne par exemple les véhicules diesel immatriculés entre 1997 et 2000. Les véhicules essence ou diesel immatriculés avant 1997 sont considérés comme non classés. Ils ne peuvent circuler dans la ZFE de Grenoble.
Bon à savoir : pour commander une vignette Crit'Air, consultez le site officiel des certificats de la qualité de l'air en France.

Circulation dans la ZFE grenobloise : dérogations et sanctions

Les restrictions de circulation concernent tous les conducteurs qui traversent la zone à faibles émissions de Grenoble. Pour faciliter l'activité des habitants de la région, les élus accordent des dérogations de circulation. Mais elle organise aussi les contrôles de la vignette des véhicules. Gare aux sanctions !

Les dérogations en vigueur dans la ZFE de Grenoble

Les dérogations répondent à une logique nationale et à une adaptation régionale.

Les dérogations nationales des ZFE

Les véhicules d'urgence bénéficient d'une dérogation permanente : SAMU, pompiers, police, etc. Le véhicule d'une personne handicapée dispose sur demande d'une dérogation (attestation obligatoire).

Les dérogations de Grenoble-Alpes Métropole

La métropole alpine souhaite tenir compte des spécificités du trafic local. Les élus concernés accordent donc des dérogations exceptionnelles dans la zone à faibles émissions de Grenoble :

• la dérogation Petit rouleur pour toute voiture roulant moins de 5000 km par an ;
• le Pass journalier, accordé à tous, dans la limite de 12 jours par an ;
• l'exception travailleur hors ZFE, pour les habitants sans solution de transport alternatif ;
• la dérogation pour les rendez-vous réguliers en centres hospitaliers ; 
• la souplesse pour les travailleurs en horaires décalés (début avant 6h30 ou fin après 19h30) ;
• une facilité temporaire pour les entreprises en difficulté ;
• une dérogation pour les associations de bienfaisance ou reconnues d'utilité publique ;
• une dérogation pour les véhicules de collection.

Les contrôles des véhicules dans la ZFE de Grenoble-Alpes Métropole

Les élus de Grenoble-Alpes Métropole soutiennent une transition écologique alliée à la justice sociale. Pour préserver les habitants de la région alpine, aucune voiture ne peut être verbalisée avant janvier 2024. Cette période de pédagogie doit permettre une mise en place en douceur de la zone à faibles émissions de Grenoble. 

À terme, les contrôles seront effectués dans un premier temps par les forces de l'ordre. Puis, dans un second temps, des caméras liront automatiquement les plaques d'immatriculation. Un véhicule professionnel non autorisé sera verbalisé à hauteur de 135 euros. Et un véhicule particulier en infraction recevra une amende de 68 euros.

Se déplacer à Grenoble : les solutions de mobilité douce de la métropole

Les habitants de Grenoble-Alpes Métropole bénéficient d'aides financières pour effectuer leur transition écologique. Presque 80 % d'entre eux sont éligibles. Le revenu fiscal de référence ne doit pas excéder 23000 euros. Trois parcours de prise en charge existent pour la zone à faibles émissions de Grenoble.

• La mobilité sans voiture, c'est un financement renouvelable trois fois de 1000 euros par foyer et par an pour accéder aux solutions alternatives (vélo, bus, covoiturage, train).
• La prise en charge des abonnements M'Tag (bus, tram) ou M'Vélo du foyer pendant un an si le foyer adopte une mobilité sans voiture l'année suivante.
• La prise en charge des abonnements M'Tag ou M'Vélo pour le foyer pendant un an à hauteur de 1000 euros.

La métropole alpine encourage donc la réduction de l'usage de la voiture sur son territoire. Ce changement écologique modifie l'utilisation quotidienne des véhicules motorisés. Le covoiturage et l'autopartage à Grenoble symbolisent cette nouvelle mobilité. La zone à faibles émissions de Grenoble se déploie donc à son rythme. C'est un plan de lutte globale contre la pollution de l'air.