Webinar Innovation Produit : Replay

22 févr. 2021 6 min de lecture

Le 20 janvier 2021, nous avons organisé un webinaire pour les propriétaires Getaround autour de l’innovation produit. Ce webinaire avait pour but de vous partager les procédés et organisations en place chez Getaround visant à récolter les retours utilisateurs, et à les utiliser à des fins d’innovation.

Vous trouverez ci-dessous la restitution vidéo de cet événement.

Innovation produit : Feuille de route collaborative

L’une des annonces fortes de cet événement fut la création d’une feuille de route collaborative autour de l’innovation produit Getaround. Le but de cette feuille de route est de vous donner plus de visibilité sur les améliorations en cours, ainsi que de vous présenter les fonctionnalités à venir.

Vous trouverez tous les détails de cette feuille de route, ainsi que les moyens d’y contribuer sur notre article dédié.

En savoir plus sur la feuille de route

Questions / Réponses

Lors de cette présentation, il vous était également possible de nous poser vos questions. En voici une liste avec nos réponses :

Est-il possible d’avoir un détail de ce que paye le locataire ainsi que de la répartition de la commission?

Le prix payé par le locataire est détaillé dans l’article d’aide ici. Il comprend automatiquement le revenu net propriétaire, les frais de service correspondant aux frais payés à Getaround, ainsi que l’assurance. Certains coûts supplémentaires tels que la protection (assurance supplémentaire), ou encore le surplus jeune conducteur peuvent s’y ajouter.

Une fois la demande de désinstallation du boîtier effectuée, notre annonce se met-elle à jour automatiquement en passant en remise des clés ? ou le boîtier reste-t-il actif jusqu'à la désinstallation effective ?

Le boîtier reste actif jusqu'à la désinstallation effective. Une fois le boîtier désinstallé, l'annonce passe automatiquement en remise des clefs. Si nous désactivons Getaround Connect, vous ne pourrez plus contrôler l'immobilisation du véhicule.

La demande de désinstallation de Connect devrait être rendue possible même lorsque des locations sont à venir pour la voiture concernée. Demander la désinstallation ne devrait pas empêcher de pouvoir louer en attendant la dépose

Malheureusement cela pourrait entraîner plusieurs problèmes, notamment en cas de retard du locataire ou d'accident par exemple. Nous préférons privilégier une règle simple et efficace qui vous permet d'avoir un rendez-vous rapide.

Serait-il possible de créer un menu de messagerie automatique avant chaque location? Par exemple pour rappeler facilement et rapidement les règles à chaque locataire, dans le cas où je loue plusieurs véhicules en même temps.

Effectivement, c'est quelque chose qu’on envisage de proposer.

Possible de renseigner dans le contrat reçu par mail le kilométrage du véhicule (pour suivi, maintenance, révision… etc) ?

Nous évaluons actuellement différentes solutions pour vous permettre de voir le kilométrage de vos véhicules sur le site ou l’app. On espère partager des nouvelles à ce sujet bientôt.

L’état intérieur des véhicules prend-il en compte les accessoires ?

Non, cela n'est pas pris en compte. L’objectif est toujours d’offrir une expérience homogène pour toutes les voitures sur la plateforme pour faciliter la prise en main des locataires. On ne veut donc pas altérer le processus de prise en main en fonction des accessoires.

Peut-on conserver la possibilité de notification par SMS lors des réservations du véhicule (actuellement que par email) ?

Cela est aussi possible par push notification, il suffit d’avoir l'application installée et les notifications activées. Nous essayons de limiter l’usage des SMS qui offre moins d’avantages et de flexibilité que les push notifications.

Possibilité d'avoir une sandbox du site / application pour être au courant des évolutions des outils mis à disposition et pouvoir ainsi aider les locataires lors de leur location ?

Mettre en place une sandbox et la maintenir serait un gros projet, et nous préférons nous concentrer sur d’autres améliorations. Nous pourrions améliorer nos articles ou produire une vidéo pour vous expliquer cela en plus de détail.

Serait-il possible d’avoir une visibilité sur les conducteurs secondaires, ainsi qu’un processus clair pour les ajouter en Connect, et pas juste par email ?

Nous venons de lancer une fonctionnalité dédiée dans la page de location (pour les locations Connect). On continuera de l’améliorer, notamment pour vous donner une meilleure visibilité.

Nous recevons des demandes de locataires concernant leurs prélèvements de la part de Getaround mais n’avons pas de détail là-dessus. Avoir une vue sur ces prélèvements permettrait d’avoir plus de transparence et de pouvoir leur répondre clairement.

On y travaille en ce moment même. Réduire les incompréhensions sur les frais et facturations secondaires est un de nos objectifs pour 2021. On va bientôt ajouter de nouvelles notifications ainsi qu’un meilleur affichage du prix (plus didactique) dans la page de location.

À partir de quel niveau passe-t-on en account management ?

En France, sont éligibles au programme d’Account Management Getaround, tous les partenaires professionnels de la plateforme disposant d’un minimum de 3 véhicules Connect actifs.

À quand une formule avec abonnement pour améliorer les locations pendant les périodes creuses ( semaine ) ?

Nous nous penchons constamment sur l'analyse des usages des locataires. L'un de nos objectifs principaux est d’augmenter leur fidélisation ce qui résulterait en une hausse des locations. L'abonnement fait partie des solutions envisagées à plus ou moins long terme.

Getaround ne réalise plus de campagnes publicitaires dans les médias de masse. Prévoyez-vous des actions cette année ? Avant l’été ?

Les campagnes publicitaires ont pour objectifs de nous faire connaître auprès d’une cible plus large. Pour que ces publicités soient rentables, il nous faut nous assurer de les diffuser auprès d’une population pertinente.

Face à la crise, la première des décisions que nous avons prises a été d'analyser en profondeur les comportements et types de locations sur notre plateforme, ainsi que de renforcer notre référencement naturel (présence / classement) au sein des moteurs de recherche. Ce travail étant déjà bien avancé, nous avons pris la décision de relancer certaines campagnes publicitaires plus adaptées. Notre premier objectif restant l’augmentation de la fidélisation de nos locataires.

Vous devriez proposer des réductions pour les clients réguliers, et pour les plus fiables

C’est une des solutions qui est envisagée suite à nos analyses. Cependant les différentes études menées ne permettent pas de conclure que ce soit la solution privilégiée par tous nos clients réguliers.

Les jeunes conducteurs payent un surcoût d'environ 15€ aujourd'hui, est-ce que les propriétaires sont concernés par ce surcoût ?

Non, ce surcoût est entièrement destiné à la prime d’assurance collectée par notre partenaire Allianz.

La suggestion d'un état des lieux complet en PDF n'a pas été prise en compte. Cela nous est demandé par les assureurs cartes CD Premier et Gold

Nous étudions cette possibilité.

Le système intelligent de fixation des prix est mal adapté pour les utilitaires type Trafic (prix trop bas week-end et semaine). Prévoyez-vous de créer une catégorie spécifique ?

Les utilitaires sont déjà catégorisés séparément des autres types de voitures dans notre système de prix intelligents. Il est possible que cette catégorisation ne fonctionne pas suffisamment bien dans certaines agglomérations, nous allons vérifier.

Possible d'avoir le nombre de vues de nos annonces?

C’est une idée intéressante que nous pouvons ajouter à notre feuille de route. Merci pour votre suggestion !

Pourquoi limiter à 48 H les demandes de compensations ? 72 h serait mieux pour gérer le cas du weekend pour que les entreprises avec salariés puissent déclarer le lundi matin, des compensations sur une location qui se serait terminée le vendredi soir?

Plus le délai est long, plus l’annonce de frais supplémentaires est surprenante pour le locataire, et parfois contestée. Également, plus ce délai est long, moins on a de chances de pouvoir facturer de locataire, vu que nous devons libérer les cautions quelques jours après les locations.

Pourquoi ne pas promouvoir les VE ? Quelles en sont les spécificités ?

Nous comptons investir massivement dans les véhicules électriques dans les 5 prochaines années, mais nous pensons que nous devons d’abord nous concentrer sur les priorités évoquées pendant le webinaire. La principale spécificité des véhicules électriques est l’infrastructure de recharge qui est bien moins développée que les pompes à essence et pose d’importantes contraintes opérationnelles.

Peut-on "blacklister " des locataires afin que ces personnes ne louent plus nos véhicules?

C’est une possibilité qui est à l’étude et le premier pas sera d'inviter le propriétaire de nous signaler un conducteur si besoin. Ensuite nous pourrons prendre les mesures nécessaires (restreindre l'accès à la plateforme ou à la flotte du propriétaire uniquement).

Est-il possible d'avoir des informations sur les zones où la demande semble forte par rapport à l'offre dans le but de mieux répartir la flotte de véhicules?