Voiture de fonction PME : acheter, louer ou opter pour l'autopartage en 2026 ?
Un véhicule de fonction coûte en moyenne 6 000 € par an à une PME, entre la location, l’assurance, l’entretien et les taxes. Pourtant, la plupart de ces voitures restent stationnées 95 % du temps. Avec le durcissement de la fiscalité automobile en 2026 (hausse de l'avantage en nature, malus renforcé, extension des ZFE), de plus en plus de TPE, PME et indépendants cherchent une alternative à la flotte automobile classique. L'autopartage professionnel s'impose comme une solution de mobilité pour les PME qui veulent réduire leurs coûts de déplacements professionnels sans sacrifier l'agilité.
Voici un comparatif chiffré des options pour définir la bonne politique automobile pour votre entreprise.
Getaround, le leader de l’autopartage connecté en Europe propose Getaround For Business, une solution adaptée pour les TPE/PME, artisans, start-ups et indépendants.
Véhicule de fonction vs. véhicule d’entreprise, la différence ?
Un véhicule de fonction est mis à disposition d’un salarié de manière permanente et peut être utilisé à la fois pour ses déplacements professionnels et personnels. Il constitue donc un avantage en nature soumis à cotisations sociales et à l’impôt. À l’inverse, un véhicule d’entreprise (ou véhicule de service) est exclusivement réservé aux trajets professionnels et ne peut pas être utilisé à titre privé. La différence principale tient donc à l’autorisation ou non d’un usage personnel.
Combien coûte une voiture de fonction pour une PME ?
Le coût réel d'une voiture de fonction dépasse largement le prix d'achat ou le loyer mensuel. Le TCO (Total Cost of Ownership) intègre l'ensemble des dépenses directes et indirectes : amortissement, carburant, assurance, entretien, stationnement, taxes et avantages en nature.
Quel est le coût réel d'une flotte automobile en entreprise
Pour un véhicule de tourisme acheté 30 000 €, l'avantage en nature est désormais évalué forfaitairement à 15 % du prix d'achat, soit 4 500 € par an (contre 9 % avant février 2025). Ce montant est soumis à cotisations sociales et à l'impôt sur le revenu, ce qui alourdit la facture pour la PME comme pour le salarié.
En location longue durée (LLD), le forfait s'élève à 50 % du coût global annuel (67 % si le carburant est pris en charge). Résultat : même en LLD, le poids fiscal de la voiture de fonction PME a fortement augmenté.
Au total, le coût d'une flotte automobile en entreprise se situe entre 6 000 € et 10 000 € par véhicule et par an, sans compter le temps de gestion administrative. Pour une PME qui équipe 3 commerciaux, la facture peut facilement dépasser 25 000 € annuels.
Achat d'un véhicule professionnel : pour quelles PME ?
L'achat, comptant ou à crédit, reste le réflexe de nombreuses entreprises. Le véhicule entre dans le patrimoine de la société, il peut être revendu, et son usage n'est soumis à aucune limitation de kilométrage.
Ce qui joue en faveur de l'achat :
Vous êtes propriétaire du véhicule, libre de l'utiliser sans plafond kilométrique et sans contrainte de restitution. L'amortissement est déductible du résultat, et une clause de rachat (buy-back) peut sécuriser la valeur résiduelle.
Les inconvénients à anticiper :
L'achat immobilise du capital ou génère de l'endettement. Le véhicule perd environ 25 % de sa valeur dès la première année. La PME supporte les frais d'entretien, d'assurance et de stationnement, ainsi que la taxe sur les véhicules de société. Et pour un véhicule de tourisme, la TVA n'est pas récupérable.
L'achat convient aux PME dont les collaborateurs parcourent plus de 15 000 km par an avec un véhicule dédié, et qui disposent d'une trésorerie suffisante pour absorber l'investissement initial.
La location voiture entreprise (LLD) est-elle plus avantageuse ?
La location longue durée séduit par sa simplicité : vous payez un loyer fixe, souvent avec entretien et assistance inclus, et vous restituez le véhicule en fin de contrat. C'est la formule de location voiture entreprise la plus répandue.
Les atouts de la LLD :
Pas d'immobilisation de capital, un budget maîtrisé et prévisible, et un véhicule toujours récent couvert par la garantie constructeur. Les loyers sont déductibles des charges, et l'Observatoire du véhicule d'entreprise évalue l'économie potentielle de la LLD entre 10 % et 25 % par rapport à l'achat.
Les limites à connaître
Le kilométrage est plafonné contractuellement. Tout dépassement ou dégradation entraîne des frais de restitution qui peuvent atteindre plusieurs mois de loyer. Le locataire n'est jamais propriétaire du véhicule. Et si le contrat dépasse trois mois, la taxe sur les véhicules de société s'applique.
La LLD est adaptée aux PME qui ont un besoin régulier et prévisible, avec un kilométrage annuel bien défini. Pour les structures dont les déplacements sont ponctuels ou variables, le modèle peut s'avérer surdimensionné.
Indemnités kilométriques entreprise : une fausse bonne idée ?
Avant de comparer achat, LLD et autopartage, beaucoup de PME commencent par le remboursement des frais kilométriques. Le collaborateur utilise sa voiture personnelle et l'entreprise lui verse des indemnités calculées selon un barème officiel. Sur le papier, c'est la solution la plus simple. En pratique, elle atteint vite ses limites.
Barème indemnités kilométriques 2026 : comment ça marche ?
Le barème des indemnités kilométriques est publié chaque année par l'URSSAF. Il varie selon la puissance fiscale du véhicule et le nombre de kilomètres parcourus dans l'année. L'indemnité couvre le carburant, l'usure du véhicule, l'assurance et l'entretien. Elle est exonérée de charges sociales, à condition de ne pas dépasser le barème officiel.
Concrètement, pour un véhicule de 5 CV parcourant 10 000 km professionnels par an, l'indemnité annuelle se situe autour de 5 500 € (consultez le barème en vigueur sur urssaf.fr pour les montants exacts).
Remboursement frais kilométriques : les limites pour une PME
Le principal frein est la gestion administrative. Chaque déplacement doit être documenté avec précision : date, lieu de départ, destination, distance et motif. Ce déclaratif est lourd à maintenir et source d'erreurs. L'entreprise ne peut pas rembourser le carburant, les réparations ou l'assurance en plus des indemnités.
Au-delà de 15 000 km remboursés par an, la PME devient redevable de la taxe sur les véhicules de société. Et si le volume de déplacements augmente, les indemnités kilométriques peuvent finir par coûter plus cher qu'une voiture de fonction ou qu'un abonnement à l'autopartage.
Pourquoi l'autopartage s'impose comme alternative à la flotte automobile ?
17 % des entreprises françaises utilisaient l'autopartage en 2024, soit 3 points de plus qu'en 2023, selon l'Observatoire Mobilité Arval. Le Baromètre national 2025 de l'Autopartage confirme cette accélération : plus d'un million de Français sont désormais inscrits à un service d'autopartage, et l'ADEME rappelle qu'une voiture partagée permet d'éviter entre 5 et 8 véhicules sur les routes.
Quelle solution de mobilité pour une PME aux déplacements variables ?
Le principe est simple : au lieu d'investir dans une flotte automobile, la PME réserve une voiture à la demande, uniquement quand elle en a besoin. Pas de capital immobilisé, pas de taxes sur le véhicule, pas de contraintes de gestion (entretien, assurance, stationnement). Vous ne payez que ce que vous consommez.
Cette alternative à la flotte automobile répond particulièrement bien aux besoins des TPE et PME dont les déplacements sont irréguliers ou géographiquement dispersés. Les études estiment que l'autopartage permet de réduire les coûts de déplacements professionnels de 25 à 30 % par rapport à une flotte dédiée.
Cas d’usage avec une start-up qui réduit ses coûts de déplacements professionnels de 85 %
Inicio, start-up parisienne de 30 salariés spécialisée dans l'énergie renouvelable, illustre concrètement ce que l'autopartage change pour une PME. Ses 6 business developers sillonnent la France pour rencontrer agriculteurs et propriétaires de terrains. Les collaborateurs basés en zone rurale disposent d'un véhicule de service, mais ceux qui vivent à Paris ou dans les grandes métropoles n'en ont pas besoin au quotidien.
Inicio a choisi Getaround for Business pour ses déplacements ponctuels. Le bilan parle de lui-même : 38 locations réalisées en 2025, pour un montant total d'environ 2 700 €. L'alternative aurait été d'ajouter 3 voitures de fonction, pour un TCO estimé à 6 035 € par véhicule et par an. L'économie nette : 15 405 € sur l'année.
Comme le résume Audrey Guillet, chargée de projets chez Inicio : « On a besoin d'être hyper mobiles et agiles lorsqu'on se rend dans des communes en milieu rural. Avec Getaround, on trouve des voitures un peu partout, rapidement, via l'application, et même près des petites gares en région pour les derniers kilomètres. »
À LIRE AUSSI 👉 L’autopartage plutôt qu’une flotte de voitures de fonction : le choix fait par de plus en plus d’entreprises
Quelle politique automobile adopter selon le profil de votre PME ?
Le bon choix dépend de votre volume de déplacements, de votre trésorerie et de vos priorités. Voici comment orienter votre politique automobile en entreprise.
L'achat convient si vos collaborateurs utilisent un véhicule quotidiennement, parcourent plus de 15 000 km par an, et que votre PME peut absorber l'investissement initial. C'est le choix de la pleine propriété, mais aussi celui qui immobilise le plus de capital.
La LLD est pertinente pour un usage régulier et prévisible, avec un kilométrage annuel bien calibré. Elle simplifie la gestion de flotte automobile et protège la trésorerie, à condition de respecter scrupuleusement les termes du contrat.
L'autopartage est la solution de mobilité la plus agile pour une PME. Zéro investissement, zéro gestion, zéro taxe véhicule. C'est aussi l'option la plus cohérente avec une démarche RSE, puisqu'elle réduit le nombre de véhicules en circulation.
À LIRE AUSSI 👉 L'impact environnemental de Getaround connect
Gestion de flotte automobile : combiner les modèles
Rien n'empêche de mixer les approches. Une voiture de fonction PME en LLD pour les collaborateurs à fort kilométrage, les indemnités kilométriques pour les trajets très ponctuels, et l'autopartage via Getaround for Business pour tous les autres déplacements. Cette combinaison permet de réduire les coûts de la flotte automobile tout en gardant la flexibilité nécessaire.
Comment fonctionne Getaround for Business au quotidien ?
Getaround for Business permet de réserver un véhicule 24h/24, 7j/7, sans passer par une agence. Des citadines aux utilitaires, les véhicules sont disponibles partout en France : en centre-ville, près des gares et des aéroports.
Concrètement, la PME crée un compte professionnel et y rattache les comptes individuels de ses collaborateurs, sans aucune caution. Depuis un espace administrateur dédié, les responsables peuvent ajouter ou retirer des membres en quelques clics, centraliser les moyens de paiement, télécharger les factures avec TVA et suivre les dépenses de mobilité.
Les usages couverts sont variés : réunions clients, livraisons, visites de chantiers, tournages, déplacements commerciaux. Parmi les véhicules utilisés par les entreprises sur la plateforme, 49 % sont des citadines et 30 % des utilitaires.
Depuis son lancement début 2023, l'offre a séduit plus de 3 600 comptes entreprises, représentant plus de 88 000 utilisateurs.
FAQ : Voiture de fonction PME et alternatives professionnelles
L'autopartage est-il vraiment moins cher qu'une flotte automobile pour une PME ?
Pour les entreprises dont les déplacements sont ponctuels, la différence est significative. L'exemple d'Inicio le montre : 2 700 € en autopartage contre plus de 18 000 € pour trois véhicules de fonction. L'économie dépend du volume de locations, mais le principe reste le même : vous ne payez que ce que vous utilisez.
L'assurance est-elle incluse dans les locations Getaround for Business ?
Oui. Chaque location est couverte par une assurance complète souscrite auprès d'AXA, avec trois niveaux de protection (Minimum, Plus, Premium) selon le niveau de franchise souhaité.
Faut-il une caution pour ouvrir un compte entreprise ?
Non. L'ouverture d'un compte Getaround for Business ne nécessite aucune caution. Les moyens de paiement sont centralisés au niveau de l'entreprise.
Quels types de véhicules sont disponibles pour les PME ?
Le parc couvre un large choix de véhicules : citadines, berlines, SUV, utilitaires, véhicules électriques. Les utilitaires représentent 30 % des véhicules utilisés par les entreprises sur la plateforme.
L'autopartage peut-il remplacer totalement une flotte de véhicules de fonction ?
Pour certaines PME, oui. Pour d'autres, l'autopartage complète une flotte réduite. La combinaison LLD pour les gros rouleurs et autopartage pour les déplacements occasionnels est souvent la configuration la plus rentable.
Comment suivre les dépenses de mobilité de mes collaborateurs ?
L'espace administrateur Getaround for Business centralise l'ensemble des locations, des factures avec TVA et des dépenses par collaborateur. Les responsables financiers peuvent suivre et exporter ces données pour simplifier la comptabilité.
