Maxus eDeliver 3

Parkering og levering:

Bilen har boligsoneparkering innenfor sone 8 i Sandviken, så her er det ikke nødvendig å betale for gateparkering til kommunen. Ved levering kan bilen parkeres der dere finner lovlig plass, innenfor hele sone 8 (strekker seg ca. fra Dr. Wiesener til Munkebotn).

Hente- og leveringspunkt kan endres enkelt og kostnadsfritt frem til respektive tidspunkt. Pris blir den samme som om endelig leieperiode hadde vært reservert i utgangspunktet. Det holdes av rikelig med tid mellom hvert leieforhold til lading – det vil derfor normalt alltid være mulig å starte tidligere eller avslutte senere enn først reservert. Send meg en melding om systemet likevel ikke lar dere endre start- og/eller sluttidspunkt, så kan dette mest sannsynlig ordnes.

Lading:

Bilen støtter CCS-hurtiglading (opptil 50 kW – LFP-batteri). Ladebrikker på nøkkelringen kan benyttes (alle større leverandører av hurtiglading er støttet).

Ladeluken åpnes foran ved å gi den et trykk innover når bilen er ulåst. Kabelen låser seg under lading, men kan frigjøres i 15 sekunder med fjernkontrollens opplåsingsknapp (den i midten).

For min del er det ikke nødvendig at bilen lades opp igjen før tilbakelevering. Send meg en melding med Vipps-nummer før leiestart, om du vil ha en forespørsel for brukt strøm (Norgespris + nettleie, uten noe påslag eller provisjon) heller enn at Getaround gjør automatisk drivstoffjustering.

På kjøretur:

• De åtte lysdiodene på dashbordet viser batterinivå mellom 0–80 %. For nøyaktig nivå (og 80–100 %) må du sjekke displayet til venstre for rattet.
• Start med nøkkel (ligger i rom under infotainment skjerm): brems inne, gir i N, vri om nøkkel. Så skal grønt READY-symbol vises, og du kan endre til D eller R.
• For å sette bilen i revers, må bremsepedal holdes inne mens “girbryter” stilles til R. Ryggekamera og parkeringssensorer vil derimot alltid aktiveres, selv når bremsepedal ikke brukes (og bilen egentlig fortsatt står i nøytral).
• Parkeringsbremsen er manuell. Dersom bilen står i nøytral eller ikke er startet (ikke i READY-tilstand), vil den trille av gårde om ikke håndbremsen er dratt opp. Ellers er assistanse ved bakkestart o.l. automatisk (HHC). Den vil ikke trille når foten flyttes fra bremse- til gasspedal, bare den står “i gir” (drive/reverse).
• Regenereringsnivå kan endres med knapp til venstre under rattet merket REG. Trykk på denne til skjermen viser "REG H" dersom du er vant med elbil og enpedalskjøring, eller "REG L" hvis du heller vil at bilen skal oppføre seg som en bensinbil når du letter trykket på gasspedalen.
• Bilen er ellers ganske ukomplisert. Det er lite knapper å skulle sette seg inn i, noe som sparer tid om den bare skal lånes en kort stund til et lite ærende. Kjørelys er automatisk. Cruise control styres på venstre side av rattet, og Bluetooth/DAB på høyre.
• AutoPASS for Ferje med forskuddsavtale gjør at du ikke trenger å bruke FerryPay o.l. Dette gir dessuten en rabatt på 75% ift. fullpris (bensin/diesel). Kjører du f.eks. til Stavanger blir summen for bompenger og ferge 182 kr. (ift. 432 kr. med en bensinbil uten avtale).


Sikkerhetsutstyr og vognkort:

Vognkort, forsikringsdokumenter og parkeringsskive ligger i/ved en mappe plassert mot skillevegg, mellom setene. Varseltrekant finnes bak førersetet, og førstehjelpsskrin bak passasjersetet. Kompressor, reparasjonssett til dekk, ladekabel med Schuko-kontakt og stropper for lastsikring er under setene. Refleksvester ligger i begge dørene. Blå type 2 ladekabel finnes i varerom eller bak et av setene.