Dans quels cas dois-je déclarer un sinistre à Getaround ?

En fin de location, il peut arriver que vous remarquiez de nouvelles marques d’usure ou des dommages.

Nous vous accompagnons pour nous assurer que vous receviez une indemnisation pour tout dommage, mais ces dommages ne doivent pas être confondus avec les marques d'usure qui apparaissent naturellement avec le temps lors d'une utilisation normale de votre véhicule. Certaines circonstances, la location régulière de celui-ci, ou le stationnement en ville par exemple peuvent en plus accélérer ce processus d'usure naturelle.

Getaround ne couvre pas l'usure naturelle de votre véhicule, aussi bien pour l'extérieur que pour l'intérieur du véhicule, et engage sa responsabilité en fonction des indications ci-dessous. Nous ne procédons pas au remplacement des pièces de votre véhicule pour un dommage esthétique, si celui-ci n'affecte pas la sécurité de votre véhicule.

Le dommage relève d’une dégradation dû à un incident comme un choc, un frottement ou un accident avec un tiers. Dans ces cas, celui-ci ouvre droit à une indemnisation du propriétaire. Vous pouvez faire une déclaration de sinistre à Getaround.

Nous vous rappelons qu'en tant que propriétaire, vous êtes responsable du maintien de l'aspect esthétique et de l'intégrité mécanique de votre véhicule. Parcourons ensemble les différents cas possibles.

Peinture et carrosserie :

La peinture et la carrosserie de votre véhicule s'usent naturellement avec le temps. Cela inclut l'apparition de petites rayures ou de petites bosses sur les pare-chocs. Les véhicules qui ne sont pas stationnés dans un garage, qui restent garés dans la rue et/ou exposés aux intempéries peuvent s'user plus rapidement.

Écaillage :

Usure : petites écailles de peinture inférieures à 2,5cm de diamètre, sans que la tôle brute ne soit atteinte. Exemple : Du gravier vient percuter le bas de la porte conducteur et occasionne quelques écailles de taille inférieure à 2,5cm chacune.

Dommage : Toute écaille supérieure à 2,5cm de diamètre ou qui atteint la tôle brute.

Bosses :

Usure : Jusqu'à un maximum de 2 creux de 5cm de diamètre ou moins par élément de carrosserie. Exemple : vous remarquez deux bosses de 5cm ou moins sans écaille de peinture sur votre toit, il s'agit la d'une usure normale.

Dommage : Une bosse supérieure à 5 cm de diamètre avec écaille de peinture, quelle que soit la partie du véhicule concernée.

Rayures :

Usure : Des rayures ou des abrasions jusqu’à 5,5 cm de longueur (équivalent à la taille d'une carte de crédit) sans écaille de peinture sont considérées comme une usure normale. Ces rayures peuvent être atténuées voir enlevées avec un produit à lustrer. Exemple : Vous remarquez une rayure d’une longueur de 5.5cm, sans sentir de différence de relief en passant votre doigt dessus.

Dommage : Une rayure de plus de 5,5 cm avec une différence de relief lorsque vous passez votre doigt dessus (ce ne sont pas des micro-rayures, le vernis et/ou de la peinture a disparu). Si vous constatez une rayure d'une longueur supérieure à 2.5cm mais qui ne disparait pas après avoir lustré la zone, nous pouvons considérer cela comme un dommage.

Pare-chocs :

Les pare-chocs avant et arrière servent à protéger le véhicule en cas de collision à basse vitesse. Ils sont en particulier utiles pour réduire les dommages affectant le capot, le coffre, le réservoir à carburant, le pot d'échappement et le système de refroidissement. Puisque leur rôle principal est d'absorber les chocs en cas de collision, ils subissent généralement une usure naturelle plus rapide et présentent plus de bosses et de rayures que les autres parties de la voiture.

Usure : Toute rayure ou bosse présente sur les coins des pare-chocs

Dommage : Toute bosse résultant de la conduite du locataire

Pare-brise, fenêtres et phares :

Le pare-brise et les fenêtres s'usent avec le temps, lors d'une utilisation courante du véhicule. Les problèmes existants comme les fissures ou tout autre type d'impact peuvent accélérer le processus d'usure avec le temps s'ils sont négligés. Tout dommage qui compromet la sécurité d'un véhicule doit être réparé, comme par exemple un dommage affectant la vision du conducteur ou les feux arrières ou avant.

Usure : Les micro-rayures, les éraflures et sur tout élément en verre qui n'affectent pas le champs de vision du conducteur sont considérées comme de l'usure normale. C'est aussi le cas des fissures qui ont pour origine un impact qui n'a pas été surveillé et dont la longueur ou la gravité a augmenté avec le temps.

Dommage : tout élément qui pourrait compromettre la sécurité du véhicule, et tout impact d'une largeur supérieure à une pièce de 1€

Jantes et enjoliveurs :

Les jantes et les enjoliveurs jouent un rôle important dans la protection des roues; ce qui les rend plus vulnérables aux éraflures. Cela signifie que l'usure qu'ils subissent est supérieure à celle subies par certaines autres parties de votre véhicule. Getaround tient compte des dommages aux jantes ou aux enjoliveurs lorsqu'il est clairement visible que la roue a subi un impact.

Usure : toute égratignure ou éraflure légère, tant que la jante ou l’enjoliveur ne sont pas fissurés ou cassés.

Dommage : toute égratignure ou éraflure profonde qui s'est produite suite à une collision avec une autre surface, comme un trottoir. Lorsque l’enjoliveur ou la jante est fissuré ou cassé.

Intérieur/Extérieur du véhicule, tapis, cuirs, commandes de bord :

Les éléments intérieurs peuvent se détériorer ou se casser lors d’une utilisation normale répétée du véhicule. Certains véhicules sont plus sujets à une usure précoce, comme les utilitaires.

Usure : les commandes, les boutons d’ouverture des vitres, les charnières, les compartiments, les panneaux, les éléments décoratifs, les poignées, les loquets et les serrures qui se détachent ou tombent. Tapis et tissus intérieurs abîmés par les intempéries, salis, déchirés ou usés. Tous les équipements et accessoires fixés de façon permanente et non permanente.

Dommage : casse nette d'une pièce interne, ou rayures profondes, trous, bosses ou marques de brûlure.

Mécanique et transmission :

Les systèmes mécaniques et leurs pièces subissent une usure au cours d’une conduite normale. Il relève de la responsabilité du propriétaire de veiller au bon fonctionnement et d’assurer la maintenance des systèmes mécaniques. Les véhicules qui ne sont pas entretenus conformément aux recommandations du constructeur peuvent subir une usure plus rapide.

Système de transmission :

Le système qui relie la transmission aux essieux. Cela comprend la transmission, la boîte de vitesses, le différentiel et l'arbre de transmission.

Les freins :

Le système qui ralentit ou arrête un véhicule. Cela comprend les câbles de frein, le levier de frein, le maître-cylindre, les conduites de frein, l'étrier de frein, le réservoir, les plaquettes, les tuyaux, les tambours, les rotors, les patins et la pédale.

Suspension :

Le système qui protège un véhicule des aspérités de la route. Cela comprend les ressorts pneumatiques, les amortisseurs et les jambes de suspension, les liaisons mécaniques, les bagues, les bras de suspension, les suspensions à lames, les barres de torsion, les barres antidérapantes, les tirants et les articulations.

Embrayage :

Le système qui connecte et déconnecte le moteur du véhicule avec le système de transmission. Cela inclut le disque d’embrayage, la plaque de pression, le volant d’inertie et les pédales avec un système à piston ou à poulie. Nous prenons en charge les réparations de l’embrayage si vous véhicule a moins de 5 ans (ou si l’embrayage a été réparé par un réparateur certifié par le constructeur). Vous serez dédommagé en fonction de l’usure de l’embrayage. Si par exemple, votre embrayage a une durée de vie de 100 000 km, et que le locataire l’endommage alors que le compteur de votre véhicule est à 75 000 km, vous serez couvert à hauteur d’un quart des coûts de réparation. Si vous ne pouvez pas nous fournir d’information concernant la durée de vie de votre embrayage, nous partons du principe que celle-ci est de 100 000 km.

Veuillez noter que la réparation après une panne n’est pas couverte par notre assurance. Il relève de votre responsabilité d’entretenir le véhicule. Un rapport d’expertise sera demandé si vous suspectez un dommage mécanique causé par le locataire. Getaround peut vous aider à trouver un expert.

Cabriolets

Les cabriolets ont des caractéristiques particulières qui les distinguent des autres véhicules. Ces éléments caractéristiques peuvent se détériorer à la suite d'une utilisation répétitive et normale.

Getaround ne prend pas en charge la garniture/le cuir de cabriolets usés, sales ou abîmés par les intempéries, résultant d'une exposition naturelle aux éléments. De plus, Getaround ne prend pas en charge les déchirures ou les défauts mécaniques d'un toit décapotable résultant de l'utilisation prévue de celui-ci. Exemple : Relever et abaisser le toit lorsque le véhicule est stationné.

Utilitaires

Les utilitaires sont plus sujets à une usure accélérée car ils sont principalement utilisés pour transporter des chargements lourds. La carrosserie du véhicule réponds aux mêmes conditions que celles mentionnées ci-dessus, cependant, comme l'intérieur du véhicule est plus disposé aux rayures et aux bosses, Getaround les considère comme de l'usure plutôt que des dommages.

Usure : Rayures et bosses à l'intérieur de l’utilitaire. Ceci est considéré comme de l'usure normale puisque le véhicule est utilisé pour de la cargaison.

Dommage : Éraflure nette de plus de 7 cm à l'extérieur de l’utilitaire à l'endroit où le chargement a pu tomber et endommager le véhicule. Si l'intérieur du véhicule est clairement fissuré ou cassé.

Véhicules de plus de 10 ans :

Les véhicules de plus de 10 ans ont enduré davantage au cours de leur durée de vie et ont donc subi plus d'usure. Il n'est pas surprenant que la carrosserie de la voiture ait quelques bosses et éraflures de plus qu'un véhicule plus récent. Pour les voitures plus anciennes, il est nécessaire que l'entretien mécanique de la voiture soit effectué régulièrement. Tout comme les directives ci-dessus, la sécurité du conducteur, des passagers et de la voiture sont les plus importants. Tous les dommages qui affectent la sécurité de la voiture doivent être réparés avant qu'elle ne puisse être louée à nouveau.

Véhicules hybrides et électriques

Les véhicules hybrides ou électriques subissent une usure similaire aux véhicules essence et ils nécessitent les mêmes besoins d’entretien. De plus, comme n’importe quelle batterie, sa durée de vie diminue avec le temps. Une voiture électrique de trois ans peut avoir une autonomie plus courte qu'une voiture électrique neuve.

  1. Batterie de véhicule électrique : Une batterie de véhicule hybride est semblable aux autres batteries, si ce n’est qu'elle est rechargeable et qu'elle est suffisamment puissante pour déplacer un véhicule lourd sur la route sur quelques mètres ou quelques kilomètres.

  2. Système hybride/régulateur : Un système hybride comprend un mécanisme hybride ayant au moins un moteur électrique et un transfert qui distribue la force motrice aux roues avant et arrière.

  3. Port de chargement : Partie du système qui fournit de l'énergie électrique pour la charge des véhicules hybrides ou électriques branchés.

  4. Station de charge : (EVSE) L'équipement d'alimentation du véhicule électrique qui fournit de l'énergie électrique à partir d'une source d'électricité pour charger une batterie hybride ou électrique.

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