Vérification des freins

Comment ça marche ?

Il existe deux principaux systèmes de freinage : les freins à disques et les freins à tambours. Les freins à disques se généralisent mais les freins à tambours continuent d’équiper les véhicules les plus anciens.

Le système de freinage regroupe plusieurs éléments à contrôler : les plaquettes de frein et les disques de frein. Ils s’usent de manière naturelle et progressive, il est donc nécessaire de les contrôler régulièrement.

Quand changer les plaquettes de frein ?

• Effectuez un contrôle tous les 30 000 Km environ.
• Dès que l’indicateur d’usure du tableau de bord (voir visuel ci-dessous) s’allume, cela signifie que vos plaquettes de frein sont trop usées. Pour les véhicules qui ne sont pas équipés d’un indicateur d’usure, il faut vérifier régulièrement l’épaisseur de la garniture des plaquettes de frein. Dès que celle-ci est inférieure à 3 mm il est nécessaire de remplacer les plaquettes de frein.

Quand changer les disques de frein ?

• Effectuez un contrôle tous les 40 000 Km environ.
• Changez immédiatement les disques de frein en cas de détection d’une anomalie (disque rayés, fissurés, cassés,etc.) ou lorsque l’épaisseur minimum d’usure est atteinte (elle figure sur la fiche descriptive de votre véhicule).

Quand changer le liquide de frein ?

• En moyenne tous les 2 ans.
• Dès que le témoin d’usure du liquide de frein s’allume (voir visuel ci-dessous), il faut le changer.

Quelques « indices » qui doivent vous alerter :

• Le volant vibre lorsque vous freinez
• Les freins grinçent et/ou sifflent
• Les distance de freinage augmentent
• La pédale de frein est dure ou au contraire trop molle
• La voiture vire vers la gauche ou la droite

Cet article a été rédigé avec l'aide du réseau de garages Bosch Car Service.